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高壓柴油發電機組認識

2018-09-19 點擊數:10

高壓系列柴油發電機組詳細內容
一、高壓系列柴油發電機組產品概述
    高壓發電機組是以國內外優質名牌柴油發電機為動力,按照國家標準GB/T2820國家標準的規定,選配英泰優質發電機所生產的高壓系列發電機組(6300V、10500V),高壓發電機組分為輕油(柴油)、重油兩種,具有調壓精度高,動態性能好,電壓波形畸變小,效率高。結構緊湊,維修方便,工作可靠,使用壽命長,經濟性能好等特點。
二、高壓系列柴油發電機組特點:
高壓發電機組分為柴油、重油兩用,具有調壓精度高,動態性能好,電壓波形畸變小、效率高,結構緊湊,維修方便,工作可靠,使用壽命長,經濟性能好等特點。
三、高壓系列柴油發電機組并聯運行條件
    高壓發電機組投入并列運行的整個過程叫并列,將一臺發電機組先運行取來,把電壓送至母線上,而另一臺發電機組啟動后,與千億臺發電機組并列,在合閘瞬間,發電機組不應出現有害的沖擊電流,轉軸不受到突然的沖擊。合閘后,轉自應能很快的被拉入同步,因此發電機并列必須具備以下條件:
   1. 發電機組電壓的有效值與波形必須相同。
   2. 兩臺發電機電壓的相位相同。
   3. 兩臺發電機組的頻率必須相同。
   4. 兩臺發電機組的相序一致。
四、高壓系列柴油發電機組冬季啟動技巧
嚴寒時節應進行預熱
    柴油發動機在冷啟動時,因不能達到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此,可將熱水加入發動機冷卻系預熱,這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是:連續加熱水(讓水流出缸體),并逐漸提高水溫進行預熱。當流出的水溫度較高時再關閉放水開關。此外,可用噴燈等明火對油底殼進行加熱,以提高機油的流動性能,以減輕機件的運動阻力。
提高汽缸的密封性能
    柴油機與汽油機的區別之一就是壓燃式,因此要求汽缸應有較高的密封性能。冬季冷啟動發動機時,因活塞環與汽缸壁上的機油很少,密封效果不佳,會出現反復啟動而不能著火運轉的現象。有時因汽缸磨損較重而嚴重影響汽缸的密封性能,使啟動更加困難。對此,可將噴油器拆下,每缸內加入30~40ml機油,以增強汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。排除油路中的空氣
    旋松高壓油泵上的放氣螺釘,用手泵油以排凈低壓油路中的空氣;然后,再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是:旋松各噴油器上的油管接頭,使油門處在最大供油位置,轉動曲軸,直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。
五、高壓系列柴油發電機組防凍工作
    1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后,機內溫度立即升高,如果這時加入冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會因冷縮而裂縫。
    2、停機后,沒有放冷卻水。機內水凍結成冰,體積增大,發生汽缸體和汽缸蓋脹裂。
    3、柴油機運轉時,冷卻水不足或水箱開鍋機溫過高,突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起開裂。
    4、柴油機長時間運轉,機內溫度高,停車后立即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
    5、使用減壓機停機,使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開裂。
防止各類汽缸體和汽缸蓋開裂有以下方法:
    1、起動柴油機前,應先給水箱加入溫熱水,嚴冬季節要灌注熱水2~3次,待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。
    2、柴油機運轉時間較長時,停機后應等待半個小時左右,機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細鐵絲捅通放水閥開關,防止沉淀物堵塞放水閥。
    3、柴油機運轉過熱嚴重缺水時,應讓柴油機低速空轉10~15分鐘,然后再慢慢加入冷卻水。

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